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| 7月7日上午10時(shí)許，28002次中越鐵路國(guó)際冷鏈測(cè)試班列順利抵達(dá)懷化西物流園。這是越南首次開(kāi)行通達(dá)湖南地區(qū)國(guó)際冷鏈班列。 通訊員 供圖 |
三湘都市報(bào)7月7日訊 7日上午10時(shí)許，28002次中越鐵路國(guó)際冷鏈測(cè)試班列順利抵達(dá)懷化西物流園。這是越南首次開(kāi)行通達(dá)湖南地區(qū)國(guó)際冷鏈班列，也是我國(guó)鐵路開(kāi)行的首趟全程鐵路運(yùn)輸國(guó)際冷鏈班列。標(biāo)志著懷化成為我國(guó)中部地區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)冷鏈國(guó)際班列開(kāi)行的城市。
據(jù)了解，該趟國(guó)際冷鏈班列從越南胡志明市展棒站發(fā)出，經(jīng)廣西憑祥口岸入境，最終抵達(dá)廣鐵集團(tuán)懷化西物流園，全程運(yùn)行約1500公里。班列裝載著12個(gè)冷藏集裝箱、重230噸的越南產(chǎn)火龍果，貨值150萬(wàn)元。該批火龍果運(yùn)抵懷化后，經(jīng)當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門完成核酸檢測(cè)、專業(yè)消殺處理后，將迅速分撥至北京、長(zhǎng)沙、武漢、杭州及懷化周邊城市。
“全程鐵路運(yùn)輸國(guó)際冷鏈班列較以往傳統(tǒng)的國(guó)際冷鏈班列優(yōu)勢(shì)明顯?！睉鸦魑锪鲌@負(fù)責(zé)人張靖告訴記者，以前國(guó)際冷鏈班列都是采用“汽車+火車”的分段運(yùn)輸模式。全程鐵路運(yùn)輸國(guó)際冷鏈班列采用的是“火車+火車”的全線路直通運(yùn)輸模式，免去了汽車換裝火車的麻煩，可有效節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)費(fèi)成本，避免交叉污染，有效降低貨損率。
該趟班列打通了東盟水果直抵內(nèi)地的便捷通道，為內(nèi)地優(yōu)質(zhì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品出口東盟增加了新的途徑。■全媒體記者 和婷婷
實(shí)習(xí)生 楊凱云 通訊員 黎磊 梁晶進(jìn) 龍安元
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