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          兩岸“三通”5年 海上直航運(yùn)送旅客780萬

          2013-12-24 08:49:52  來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)   作者:馮其予  閱讀: 張家界日?qǐng)?bào)社微信

            2008年12月15日,兩岸“三通”正式啟動(dòng)。5年來,兩岸海運(yùn)業(yè)界攜手合作,兩岸直航成效顯著。

            直航港口擴(kuò)大到85個(gè)

            5年來,兩岸運(yùn)輸服務(wù)保障能力明顯提升。直航港口由68個(gè)擴(kuò)大到85個(gè),直航船公司從60家增加到120多家,直航船舶從120艘增加到280多艘;累計(jì)完成客運(yùn)量780萬人次,貨運(yùn)量3.1億噸,集裝箱運(yùn)量約880萬標(biāo)箱,其中旅客和集裝箱運(yùn)量年均增幅均超過了12%;兩岸客運(yùn)航線、集裝箱班輪航線分別增加到9條、31條。

            兩岸港航業(yè)界參與直航的熱情高漲,僅禁止外國公司和船舶從事兩岸運(yùn)輸一項(xiàng)政策,每年就為兩岸航商增加營業(yè)收入近10億元,使兩岸直航企業(yè)得到了“真金白銀”的好處。特別是在全球航運(yùn)業(yè)受到世界金融危機(jī)、主權(quán)債務(wù)危機(jī)等影響而遭重創(chuàng)的情況下,兩岸海運(yùn)一枝獨(dú)秀,成為全球海運(yùn)的亮點(diǎn)。

            兩岸海運(yùn)不斷取得突破性進(jìn)展??蜐L運(yùn)輸積極發(fā)展,從廈門開通客滾運(yùn)輸航線,延伸到浙江大麥嶼,再到臺(tái)灣北中南地區(qū)航線全覆蓋;相繼開通福建平潭至臺(tái)中、臺(tái)北高速客滾航線,成為首條高速客滾運(yùn)輸航線;兩岸郵輪運(yùn)輸從無到有,實(shí)現(xiàn)了大陸資本運(yùn)營的首艘郵輪首航臺(tái)灣,2013年完成23個(gè)郵輪航次,運(yùn)送旅客超過4萬人次,創(chuàng)出歷史新高。兩岸同意互設(shè)船檢機(jī)構(gòu),積極推進(jìn)簽署了兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議,進(jìn)一步提升了兩岸交通運(yùn)輸領(lǐng)域的開放水平。政策創(chuàng)新力度不斷加大,5年來,大陸先出臺(tái)了增加直航港口、調(diào)運(yùn)空箱、干線班輪捎帶、強(qiáng)化海上搜救合作等29項(xiàng)政策措施,有力促進(jìn)了兩岸海運(yùn)的發(fā)展。

            建立兩岸搜救機(jī)制

            兩岸海運(yùn)界交流頻繁,建立了兩岸交通部門定期協(xié)商機(jī)制和工作層面溝通機(jī)制,自2009年以來,已舉行13次商談,解決了一系列重大問題和業(yè)務(wù)問題。兩岸建立了搜救聯(lián)系機(jī)制,攜手完成了一系列海上搜救行動(dòng),海峽兩岸人員救助成功率高達(dá)98.1%。共同舉辦了兩次海峽兩岸海上聯(lián)合搜救演練,大陸兩次派遣專業(yè)救助船環(huán)島訪問,進(jìn)一步提升了兩岸搜救合作層次,在海內(nèi)外產(chǎn)生了重大影響。

            保障鮮活物資快速流通

            兩岸海上直航承擔(dān)了兩岸99%以上的貨運(yùn)量,有力地促進(jìn)了兩岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展。通過大幅縮短航行路程和時(shí)間,有效降低了運(yùn)輸和物流成本,為兩岸經(jīng)貿(mào)快速發(fā)展提供了可靠支撐。同時(shí)也有效地保障了兩岸港航企業(yè)權(quán)益。

            海上直航也更大地惠及兩岸同胞。目前,大陸至臺(tái)灣最短航程已縮短到2個(gè)半小時(shí)。兩岸郵輪運(yùn)輸給臺(tái)灣民眾帶來了實(shí)惠,據(jù)測(cè)算,2013年大陸乘坐郵輪游客在臺(tái)消費(fèi)金額超過1.2億美元(36.5億新臺(tái)幣),增加了臺(tái)胞就業(yè),促進(jìn)了臺(tái)灣旅游業(yè)和相關(guān)服務(wù)的發(fā)展,為兩岸鮮活物資、水產(chǎn)品等快速流通和一日生活圈提供了可靠的運(yùn)輸保障,使廣大民眾得到了實(shí)實(shí)在在的好處。


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