- 設(shè)為首頁
- |
- 往日回顧
- |
- 新聞熱線：0744-8880302
- 進入微博
- 您好，請
- 登錄
- 或
- 注冊
- |
- 網(wǎng)上投稿
張家界新聞網(wǎng)9月15日訊（通訊員 涂友明）近年來，我市公路交通部門認真踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念，在日常養(yǎng)護和養(yǎng)護工程建設(shè)上大力推行新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，以“四新”技術(shù)促進管養(yǎng)水平的提高，向科學(xué)技術(shù)要“好路率”。
2007年，武陵源景區(qū)公路路面大修工程（白改黑）開始嘗試水泥路面碎石化施工工藝。2010年，在張羅公路推行碎石化工藝，將12公里破碎水泥板改建成瀝青混凝土路面，路容路貌煥然一新，初戰(zhàn)告捷。隨后在G241國太橋至泉坡、后溪峪至象市、S238慈利至桃源界、S306桑植至永順桃子溪、茶埡至瑞塔鋪路段全面實施碎石化施工工藝，將這些路段水泥混凝土路面改造成瀝青路，降低了通行噪音、減少了塵埃污染，公路和自然景色相映成輝。2017年，積極響應(yīng)國家號召，在瀝青混凝土路面施工方面全面推廣瀝青路面就地冷再生施工工藝，實現(xiàn)路面廢舊材料的100%回收利用，瀝青、碎石等路用材料循環(huán)利用率達到85%以上，迅速改善了G353張桑公路、桑龍公路、G241武陵源至清水洞公路、S246桑植至洪家關(guān)公路的通行狀況。這些年來，我市累計推行水泥混凝土路面碎石化施工技術(shù)117.8公里，推行瀝青混凝土路面就地冷再生84公里，節(jié)約礦山開采碎石34.69萬方，減少水泥采購20.11萬噸，節(jié)約工程建設(shè)資金8173萬元。
在公路日常養(yǎng)護上，我市各級公路養(yǎng)護部門大力推廣預(yù)防性養(yǎng)護，在水泥路面病害形成初期實行接裂縫灌縫、板底灌漿技術(shù)，瀝青路面實行微表處，公路使用壽命平均延長2至3年。據(jù)統(tǒng)計，5年內(nèi)，我市共實施瀝青路面微表處63公里、路面清灌縫457公里、水泥路面換板11萬平方。在路政治超方面，建設(shè)不停車檢測系統(tǒng)6套，實現(xiàn)了路政治超手段科技化、信息化。隧道提質(zhì)改造方面，在梨子坪隧道設(shè)置了煙塵、一氧化碳檢測裝置65套，連接監(jiān)控終端消防報警系統(tǒng)，遇到緊急情況，汽車駕駛員能一鍵報警、一鍵救助。隧道照明采用LED冷光源，既保證了隧道照明亮度，又減少了能源消耗。
四新技術(shù)的推廣應(yīng)用，不僅提高了工程施工效率，節(jié)約了資源，還大大提升了行車舒適度，穩(wěn)定了國省干線路況，公路管養(yǎng)逐步走上良性循環(huán)發(fā)展之路。
官方微信掌上張家界
掌上張家界APP
日報騰訊微博
日報新浪微博
數(shù)字報
