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          “中國高鐵第一股”即將亮相A股 “京滬高鐵”意義有多深？

          2019-11-15 10:20:26  來源：新華社  作者：新華社記者 樊 曦  閱讀： 張家界日報社微信

            14日，京滬高速鐵路股份有限公司申請首次公開發(fā)行股票并在上海證券交易所主板上市，獲得中國證券監(jiān)督管理委員會發(fā)審會審核通過。

            　　這意味著，“中國高鐵第一股”即將登陸滬市，成為中國鐵路股份制改造之路上的里程碑。

            　　中國最優(yōu)質的高鐵資產(chǎn)

            　　“中國最賺錢高鐵”“中國最忙高鐵”“中國技術等級最高的高鐵”……在中國鐵路發(fā)展史中，京滬高鐵享有多重殊譽。

            　　“京滬高鐵連接京津冀和長三角兩大經(jīng)濟區(qū)，區(qū)域人口密度大，城市化程度高，經(jīng)濟發(fā)達，客源充沛，經(jīng)營效益持續(xù)穩(wěn)步增長，是獨一無二的稀缺資源，是名副其實的‘中國高鐵第一股’。”中國國家鐵路集團有限公司有關負責人說。

            　　京滬高鐵全長1318公里，于2011年6月30日開通運營，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市。2017年9月21日，復興號在京滬高鐵實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營，是世界上商業(yè)運營速度最高的高速鐵路。截至目前，京滬高鐵已安全運營超過8年，累計發(fā)送旅客11億人次。

            　　京滬高鐵公司于2007年成立，自2014年以來已連續(xù)5年實現(xiàn)盈利。根據(jù)京滬高鐵公司發(fā)布的招股書，京滬高鐵2016年至2019年前三季度營業(yè)收入分別為262．58億元、295．55億元、311．58億元和250．02億元，凈利潤分別為79．03億元、90．53億元、102．48億元和95．2億元。按2018年凈利潤102．48億元計算，京滬高鐵日均凈賺2810萬元，盈利能力引人矚目。

            　　國鐵集團有關負責人表示，京滬高鐵上市將有利于國鐵企業(yè)大力發(fā)展混合所有制經(jīng)濟、促進資本結構優(yōu)化調整、推進鐵路高質量發(fā)展。

            　　發(fā)揮區(qū)域輻射效應

            　　京滬高鐵上市后，募集的資金將會投向何方？

            　　根據(jù)招股書，京滬高鐵擬公開發(fā)行不超過75．57億股，募集資金全部用于收購京福安徽公司65．08％股權，收購對價為500億元。

            　　“京滬高鐵公司上市后，將有利于擴大經(jīng)營范圍，增強輻射效應，帶動相關線路持續(xù)發(fā)展。”國鐵集團有關負責人表示。

            　　目前，京滬高鐵公司是京滬高速鐵路及沿線車站的投資、建設、運營主體，通過委托運輸管理模式，委托京滬高速鐵路沿線的北京局集團、濟南局集團和上海局集團對京滬高速鐵路進行運輸管理，并將牽引供電和電力設施運行維修委托中鐵電氣化局集團進行管理。

            　　未來，京滬高鐵公司將在收購京?？蛯０不展静糠止蓹嗪?，運營管理其管內的合蚌高鐵、合福鐵路安徽段、鄭阜鐵路安徽段和商合杭鐵路安徽段等高鐵，以有效緩解京滬高鐵徐蚌段運輸能力飽和現(xiàn)狀，提升京滬高鐵全程利用率，增加區(qū)域路網(wǎng)客流密度，不斷提升經(jīng)濟效益，做強做優(yōu)做大高鐵運輸企業(yè)。

            　　助推中國鐵路市場化

            　　業(yè)內人士表示，京滬高鐵具有強勁的盈利能力，這也意味著京滬高鐵的上市并不是為了單純募資解決經(jīng)營過程中資金短缺問題，而是要推動整個鐵路行業(yè)的體制機制改革。

            　　自2013年，原鐵道部撤銷，中國鐵路實現(xiàn)政企分開之后，鐵路行業(yè)一直在繼續(xù)探索市場化之路。

            　　2018年，除推動京滬高鐵上市工作之外，原中鐵總通過市場化的方式轉讓高鐵動車組Wi－Fi公司49％的股權，與民營企業(yè)吉利、騰訊公司共同組建國鐵吉訊公司。中鐵快運公司也聯(lián)手順豐泰森控股公司成立中鐵順豐國際快運有限公司，開展快運相關業(yè)務。

            　　國鐵集團有關負責人表示，京滬高鐵公司具有穩(wěn)定成長性，上市后將為我國股市注入績優(yōu)藍籌股，有利于通過資本市場優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)鐵路運輸主業(yè)資本擴張、高效發(fā)展，提高經(jīng)濟社會效益。

            　　對于全行業(yè)而言，京滬高鐵上市將帶動鐵路企業(yè)建立市場化經(jīng)營機制，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值，形成行業(yè)示范效應。這也意味著京滬高鐵上市只是一個開始，未來還會有更多優(yōu)質鐵路資產(chǎn)上市。

            　　目前，中鐵特貨公司上市準備工作已經(jīng)啟動，鐵路科技型企業(yè)科創(chuàng)板股改上市方案也已完成上市申報。

            　　國鐵集團有關負責人表示，推動京滬高速鐵路股份有限公司上市，將有助于國鐵集團實現(xiàn)鐵路優(yōu)質資產(chǎn)資本化股權化證券化經(jīng)營，促進國鐵企業(yè)大力發(fā)展混合所有制經(jīng)濟、促進資本結構優(yōu)化調整、推進鐵路高質量發(fā)展。（新華社記者 樊 曦）（據(jù)新華社）



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