張家界新聞網6月24日訊 （記者 宋世秀 通訊員 謝新偉） 永安大橋交付使用，零龍公路雷雨埡隧道安全貫通，零龍、楊通、清江公路等在建項目順利推進，慈利人民期盼的大交通、大路網正逐步形成。
交通落后是制約縣域經濟發(fā)展的瓶頸。近年來，慈利縣立足大交通規(guī)劃理念，積極做好公共交通規(guī)劃，以大手筆建設大路網，以“交通大突圍”疏通經濟社會發(fā)展“命脈”。
為打通交通“大動脈”，慈利縣在高速公路建設、干線公路改造等方面全面發(fā)力，截至目前，全縣公路通車總里程達3690公里，路網密度每平方公里達1.06公里，每萬人擁有公路52公里。同時，為更好地爭取交通項目，開展交通項目建設前期工作，慈利縣2015年還專門成立了交通項目建設前期工作領導小組。最終，慈利進入“十三五”規(guī)劃籠子的有安慈和宜張2個高速公路項目，共50公里；有國省干線改造項目7個，共151.96公里。“十三五”規(guī)劃的交通項目完成后，慈利的大交通、大路網將基本成型。
除打通“主動脈”外，慈利縣還立足新農村建設需要，拉通農村“斷頭路”、“瓶頸路”，致力全面優(yōu)化、完善農村公路路網，疏通“毛細血管”。目前，全縣共建成農村公路523.8公里，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村實現了路面硬化。
“交通項目建設事關民生，承載著全縣群眾的需求和期待，不管什么情況、什么時間，抓項目抓發(fā)展的決心不可動搖。”6月23日，慈利縣委書記邱初開在帶隊現場調度交通重點項目時說。最近幾年，慈利充分認識到交通項目建設的重要性，每年均在年中召集相關部門召開一次交通系統(tǒng)重點項目調研會，集中解決各個交通項目建設中存在的征地拆遷、資金籌措、土地審批等困難。
據了解，在交通項目建設過程中，慈利縣還創(chuàng)新思路，大膽采取“項目爭資、招商融資、平臺創(chuàng)資”等多種渠道，巧借力、促發(fā)展，有效促進了交通項目建設的跨越。
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慈利縣今年的在建交通工程
1. 國省干線改造項目3個共76公里，總投資4.04億元；
2. 農村公路改造250公里，生命防護工程167公里，危橋改造25座；
3. 陽和車站總投資2780萬元。
其中，全長23公里的零龍（零溪至龍?zhí)逗樱┕犯慕üこ棠壳耙牙塾嬐瓿?0%以上路基工程量，雷雨埡隧道也已安全貫通；全長28公里的楊通（楊家溪至通津鋪）公路已累計完成了70%以上的路基工程量，紅線內征拆工作已全部完成；全長11公里的雙埡至趙家埡旅游公路改建工程路基已基本完成，正在進行路基精加工和水穩(wěn)層鋪設；陽和車站主體工程也已完成。
慈利縣“十三五”規(guī)劃項目
高速公路50公里：
1. 安慈高速23公里，省政府要求2016年底動工；
2. 宜張高速27公里，省政府要求2017年動工。
國道105.7公里：
1. 國道G353慈利至張家界城區(qū)（慈利段）64公里；
2. 國道G353慈利萬福至甄山公路10.7公里；
3. 國道G241慈利通津鋪至石門泉坡31公里。
省道46.26公里：
1. S314永定西溪坪至慈利溪口公路（慈利段）16.26公里；
2. S311慈利巖泊渡至朝陽公路21公里；
3. 武陵源至磁力大峽谷公路9公里。
目前除G241工可正在準備評審外，其他項目均已完成工可評審工作。
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