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          張家界首臺大功率和諧型電力機車試運成功

          2015-12-21 14:44:46  來源：張家界新聞網(wǎng)  作者：余味 劉經(jīng)寶   閱讀： 張家界日報社微信

            張家界新聞網(wǎng)12月21日訊 (通訊員 余味 劉經(jīng)寶) 12月18日，由懷化機務段張家界運用車間擔當?shù)慕沽€懷張牽引區(qū)段的HXD1-01465機車牽引的x38014次列車，從懷化駛出經(jīng)過10個小時的運行安全到達張家界，標志著張家界首臺大功率和諧型電力機車試運成功，迎來和諧型電力機車牽引新時代。

            為了迎接HXD1型大功率交流傳動機車的運行，張家界運用車間早在半年前就開始組織車間全員上下進行HXD1機車的轉(zhuǎn)型學習培訓，除了每天完成繁重牽引運輸任務外，大家都利用休息時間學習相關理論知識和進行模擬操作，當此次試運司機安全駕駛首臺電力機車安全到達終點時，所有人都露出了久違的笑容。

            據(jù)了解，此次首臺大功率和諧型電力機車的試運性成功，將使得張家界運用車間值乘的貨運機型發(fā)生了歷史性的變革，張家界也由此從經(jīng)歷蒸汽機時代到內(nèi)燃機車時代，再到環(huán)保節(jié)能的電力和諧機車時代的華麗轉(zhuǎn)變。也將大大提高懷化機務段張家界運用車間的運輸能力。

            知識鏈接：

            HXD1型電力機車是由株洲電力機車及德國西門子共同研發(fā)，由兩節(jié)完全相同的4軸電力機車通過內(nèi)重聯(lián)環(huán)節(jié)連接組成的8軸重載貨運電力機車，每節(jié)車設有一個司機室，為一完整系統(tǒng)。

            機車采用交直交電傳動主電路形式，可靠性高，易于維護；車體采用中央梁承載方式，便于模塊化生產(chǎn)；轉(zhuǎn)向架采用低位牽引桿，基礎制動采用輪盤制，有效提高了機車的可靠性；采用CCBII空氣制動系統(tǒng)，電制動采用再生制動，節(jié)能環(huán)保；機車具有外重聯(lián)控制功能，裝有LOCOTROL遠程重聯(lián)控制系統(tǒng)，司機可以在一個司機室對兩臺重聯(lián)機車進行控制。



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