庹亮 攝
張家界新聞網9月2日訊 （記者 田育才 通訊員 王建軍 宋偉） 9月2日，記者從市政府召開的新聞發(fā)布會獲悉，總投資約47億元的張家界武陵山大道、張家界高鐵站將于9月8日開工建設，兩大工程是徹底破解張家界旅游交通“瓶頸”，加速張家界旅游提質升級的重大工程。
張家界武陵山大道連接市城區(qū)與武陵源核心景區(qū)，全長28.4公里。工程分為城區(qū)段和景區(qū)段兩部分，城區(qū)段10.2公里，按雙向6車道建設。景區(qū)段全長18.2千米，其中半幅路基主要利用老路改建，半幅路基新建，按雙向4車道建設。工程計劃2016年9月8日動工，2018年9月完工。
據(jù)了解，我市現(xiàn)有的市城區(qū)連接武陵源景區(qū)的是一條二級公路。隨著張家界旅游的迅猛發(fā)展，這條路已經不堪重負，成為制約張家界旅游發(fā)展的“瓶頸”。市委、市政府經過充分認證、科學決策，決定今年啟動武陵山大道建設，徹底徹底破解張家界旅游交通“瓶頸”。
武陵山大道由上海市城市建設設計研究總院和上海市政工程設計研究總院設計，湖南建工集團承建。大道將彰顯旅游路、生態(tài)路、大通道的特色，充分注重環(huán)境和景觀要求，注重人文景風和綠化，根據(jù)不同路段的功能定位科學選用設計指標，創(chuàng)造良好的行車環(huán)境和城市景觀效應，將其建設成為連接張家界市區(qū)與武陵源景區(qū)的交通主動脈和世界級主題景觀大道，樹立現(xiàn)代化、生態(tài)化、文明化的張家界良好形象。
張家界高鐵站是黔張常鐵路最大的區(qū)段客運站，規(guī)劃建設的張吉懷高鐵也將引入建站，成為兩條高鐵交匯的客運站。張家界高鐵站總投資約10億元，站房建筑面積28000平方米，站前廣場規(guī)劃總面積約320畝，主要包括廣場、游客活動中心等配合設施，建設工期3年，建成后旅客發(fā)送量近期為550萬人次/年，遠期為1060萬人次/年。
目前，張家界武陵山大道和張家界高鐵站建設工程已經完成開工建設前的各項準備工作。為減少武陵山大道施工對現(xiàn)有交通的影響，張家界市交警部門制定了詳細的交通疏導辦法，部分地段全封閉施工，部分路段采用半幅施工半幅通行的辦法，確保按時高質量竣工。張家界高鐵站建設已經開始路基土石方開挖，目前參建單位正抓緊施工。
目前，張家界武陵山大道和張家界高鐵站建設工程已經完成開工建設前的各項準備工作。為減少武陵山大道施工對現(xiàn)有交通的影響，市交警部門制定了詳細的交通疏導辦法，部分地段全封閉施工，部分路段采用半幅施工半幅通行的辦法，確保按時高質量竣工。張家界高鐵站建設已經開始路基土石方開挖，目前參建單位正抓緊施工。
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