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          張家界油氣兩用出租車已經(jīng)運(yùn)營(yíng)

          2013-08-31 08:45:59  來源：張家界新聞網(wǎng)  作者：滕子偉 楊上上   閱讀： 張家界日?qǐng)?bào)社微信

                張家界新聞網(wǎng)8月31日訊（記者 滕子偉  實(shí)習(xí)生 楊上上）成品油價(jià)格，出租車行業(yè)是受油價(jià)上調(diào)傷害最重的行業(yè)之一。許多出租車司機(jī)都期盼早日能開上CNG（壓縮天然氣）和汽油兩用燃料出租車以減少支出。據(jù)悉，我市既能使用天然氣又能使用汽油的兩用燃料出租車已開始運(yùn)營(yíng)。在油價(jià)節(jié)節(jié)攀高，燃油出租車司機(jī)叫苦不迭的時(shí)候，雙燃料出租車的運(yùn)營(yíng)情況怎樣，是否能減少開支？加氣又是否方便？

                近日，記者在街頭見到不時(shí)有新款的出租車行駛，與老款的捷達(dá)出租車不同的是，雪鐵龍的雙燃料出租車在外觀上相對(duì)小一些，但車內(nèi)的裝飾則更精致一些。剛換車兩個(gè)月的張師傅告訴記者，“車開了兩個(gè)月了，確實(shí)不錯(cuò)。”據(jù)張師傅介紹，雙燃料的出租車如果用氣的話比以前開柴油的出租車每天可以省十幾元錢，“十幾塊錢聽起來可能不多，算下來，每個(gè)月就可以節(jié)省幾百塊，一年下來就是幾千塊。”張師傅告訴記者，“雙燃料出租車可以分別使用天然氣、汽油作為燃料。駕駛員只需按下方向盤下方的一個(gè)按鍵，即可完成燃油、燃?xì)鈨商紫到y(tǒng)的相互轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換可以在行駛中完成，不需停車。”

                同樣剛換雙燃料的出租車的向師傅告訴記者。“如果加滿天然氣的話，可以跑兩百多公里，現(xiàn)在的天然氣價(jià)格是四塊多，確實(shí)比以前省了不少錢，但是如果跑長(zhǎng)途的話，天然氣用完了就要使用汽油作為動(dòng)力，那么成本就會(huì)增加一些。”

                在張師傅、向師傅開上雙燃料出租車，不用為油價(jià)上漲而發(fā)愁時(shí)，不少開燃油出租車的司機(jī)卻叫苦不迭。的哥劉師傅是永順縣人，07年來到我市后一直以開出租車為生。劉師傅說：“在我剛開出租車的那幾年，油價(jià)還比較便宜，上一個(gè)白班的油費(fèi)也就是八九十元。這幾年油價(jià)漲得比較厲害，每天的油費(fèi)增加到120元～130元。”

                劉師傅給記者算了一筆賬，他平均一天要一百塊左右的油錢，加上現(xiàn)在打的的人也比以前少了，往往要兜上五六分鐘才能載到一個(gè)客人，有時(shí)甚至要10多分鐘。“空車每多走一公里就要花費(fèi)幾毛錢的油費(fèi)，一天滿打滿算最多能掙一百多塊。”劉師傅羨慕地說，等他換車的時(shí)候一定要換兩用燃料出租車。

                據(jù)出租車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士介紹，在燃?xì)庹窘ㄔO(shè)穩(wěn)步推進(jìn)和油價(jià)居高不下的情況下，油、氣混合車型以其清潔環(huán)保、節(jié)能減排的巨大優(yōu)勢(shì)，正在逐漸進(jìn)入出租車市場(chǎng)。全市出租車將陸續(xù)推廣使用油、氣混合車型。

                雙燃料出租車雖然在節(jié)能環(huán)保上面有巨大的優(yōu)勢(shì)，但是張師傅告訴記者，這個(gè)車什么都好，就是動(dòng)力稍微小了點(diǎn)，不過在城區(qū)里開的話倒是沒有什么區(qū)別，最重要的是，現(xiàn)在只有一個(gè)加氣站，并且加氣站并不是時(shí)刻有氣可以加。“就張師傅反映的這個(gè)疑問，記者采訪中燃公司的陳經(jīng)理，陳經(jīng)理告訴記者，"現(xiàn)在加氣站的建設(shè)已經(jīng)試運(yùn)營(yíng)，相關(guān)部門正在驗(yàn)收和評(píng)定當(dāng)中，等到加氣站正式投入運(yùn)營(yíng)之后，一定會(huì)給廣大市民提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”

                目前我市僅有20幾輛兩用燃料出租車在運(yùn)營(yíng)，記者走訪了解到，很多燃油出租車司機(jī)都希望能盡快轉(zhuǎn)兩用燃料出租車。某出租車公司工作人員告訴記者，目前我市只有一個(gè)供兩用燃料出租車加氣的氣站，要實(shí)現(xiàn)燃油出租車向兩用燃料出租車的轉(zhuǎn)變，氣站的建設(shè)必須跟得上。如果盲目增加兩用燃料出租車數(shù)量，而加氣的問題得不到有效解決，那也是徒然。“希望氣站能盡快投入使用，增加CNG和汽油兩用燃料出租車的數(shù)量，以減輕油價(jià)上漲給出租車司機(jī)帶來的壓力。”
             

             


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