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張家界新聞網(wǎng)1月30日訊（通訊員 毛文武）出動執(zhí)法人員300余人次，共路檢路測車輛196輛次，現(xiàn)場強(qiáng)制和自行切割非法改裝車輛44輛，查處超限超載車輛42輛次，責(zé)令卸載車輛21輛，卸載轉(zhuǎn)運總重量332.2噸，教育放行超限超載10%以下車輛10輛，教育警告干擾執(zhí)法行為1 人；收集上報區(qū)外超限裝載源頭3個；多次夜襲行動中，查處5起嚴(yán)重超限超載案……城區(qū)及公路主干線超限超載運輸行為明顯減少，路面拋撒和非法改拼裝車輛基本杜絕，夜間超限超載偷運行為幾近絕跡……這是武陵源區(qū)開展治超一個多月以來的成果。
一切為了安全暢行
武陵源作為世界級旅游休閑度假科研目的地，環(huán)境幽雅、舒適清靜，聽溪水潺潺，品鳥語花香，讓心靈得以洗滌，吸引游者前來。然而當(dāng)一輛輛超載重車疾馳而過，不僅打破了該有的寧靜，更讓人人心惶惶，并時有遺撒，留下安全隱患，嚴(yán)重影響了城市形象。
痛定思痛，借省市集中治超之東風(fēng)，武陵源區(qū)委區(qū)政府下定決心，一場車輛超限超載“頑疾”整治戰(zhàn)在武陵源區(qū)展開。
一切為了保障安全暢行
“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動”。為確保治超工作順利深入開展，專題研究成立了由區(qū)長禇新年任組長、分管副區(qū)長張德獻(xiàn)任副組長、鄉(xiāng)鎮(zhèn)處及區(qū)直16個部門主要負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了專項辦公室，實行集中辦公，公路、交警、運管、城管等主要牽頭部門派專人成立了治超專項綜合執(zhí)法隊伍；審核制定了《張家界市武陵源區(qū)治理車輛超限超載工作方案》。
認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)領(lǐng)會省市治超工作精神，準(zhǔn)確分析把握當(dāng)前形勢，充分認(rèn)識治超工作意義，治理超限超載已然迫在眉睫。2014年10月29日，武陵源區(qū)召開了全區(qū)治理超限超載工作動員大會，要求不僅要從行動上動員起來，更要從思想根源上動員起來，深刻認(rèn)識治超工作的必然性和必要性，汲取“7·10”、“7·19”事故教訓(xùn)，落實“八個一律”和“五不準(zhǔn)、十禁令”，執(zhí)行“凡車必檢、凡超必卸，不卸載一律不放行”，嚴(yán)把車輛運載、貨物裝載、路面綜合整治三道關(guān)。
兵馬未動，糧草先行。治超行動伊始，武陵源區(qū)政府就組織財政部門進(jìn)行了專項經(jīng)費預(yù)算，足額保障經(jīng)費到位，保障了治超工作有序開展。
一切為了護(hù)航安全暢行
“宣傳先行、輿論造勢”。為營造治超工作氛圍和高壓治理態(tài)勢，自2014年11月以來，區(qū)治超辦投入10多萬元用于治超宣傳，張貼市政府宣傳通告500份和區(qū)政府漫畫海報500份，散發(fā)治超宣傳手冊和告知書4000份，全區(qū)各顯要路口入口處懸掛宣傳條幅、標(biāo)語124幅，制作永久大小型固定宣傳牌16個，出動宣傳車2臺30人次，建立駕駛?cè)藛T及車輛信息臺賬275份和源頭臺賬27份，建立了武陵源區(qū)治超工作QQ群和治超微信公眾平臺，各種新聞媒體發(fā)稿宣傳30多篇次。
“嚴(yán)肅紀(jì)律、鐵腕治超”。武陵源區(qū)情不同于其他區(qū)縣，結(jié)合過境運輸車輛較多實際，主管治超工作副區(qū)長張德獻(xiàn)多次調(diào)研指出，沒有檢測站，我們可以采取靈活機(jī)動的流動稽查來治超，以游擊戰(zhàn)術(shù)來各個擊破，不僅可以以點帶面，還可以避其鋒芒。
嚴(yán)格落實責(zé)任追究和考核。治超工作目前是全區(qū)乃至市省一項熱門工作，為避免工作出現(xiàn)失誤，武陵源區(qū)制定了《治理超限超載工作責(zé)任追究辦法》和《治理超限超載工作考核辦法》，集中執(zhí)法，依法執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)法程序，嚴(yán)禁擅作主張；同時對治超不力，違反規(guī)定的依紀(jì)追責(zé)，說情、打招呼、“寫條子”、干擾治超工作的，登記曝光，同時報送組織、紀(jì)檢監(jiān)察等部門處理；并將治超工作納入年度考核，與績效掛鉤。
堅持以人為本，“打教”結(jié)合。2014年12月上旬開展行動以來，在龍陽路口、老木峪、寶峰橋頭等9處設(shè)車輛超限超載流動檢測稽查點，查處超限超載違法車輛40多輛次，打擊嚴(yán)重超限超載行為5起，罰金7萬5千多元；同時給廣大駕駛員提供超限超載相關(guān)政策咨詢，搞好窗口服務(wù)，以告誡、卸載、轉(zhuǎn)運、消除違法運輸行為為主，對三軸以下超限超載不足20%以下的車輛以教育認(rèn)識為主，罰款為輔，10%以下則全部教育放行，既保證了治超工作的嚴(yán)肅性，又體現(xiàn)了人性化服務(wù)，受到了廣大運輸車主的好評。
一切為了長久安全暢行
“說實話，我也不想超載，不僅危害性大，還會大大縮短車輛使用壽命，自己也擔(dān)驚受怕，真希望治超能長期開展下去，規(guī)范提升運輸價格，”一位處理結(jié)案的司機(jī)如實說道，同時道出了眾多超限超載司機(jī)們的心聲。
“壓價-超限超載-運力過剩-再壓價-再超限超載”，何時能走出這種惡性循環(huán)，武陵源區(qū)委區(qū)政府正以高壓態(tài)勢、鐵的手腕一步一步慢慢破解。
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