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圖為隧道施工現(xiàn)場。 記者 張明濤 攝
張家界新聞網(wǎng)2月27日訊 （記者 王姣 實習生 覃若琰 通訊員 朱標 陳娟）武陵山區(qū)，一塊美麗而神奇的土地。只因它與國家扶貧攻堅緊密相聯(lián)。黔張常鐵路經(jīng)過十年孕育，終于迎來了開工的時刻。2014年，一群來自天南地北的筑路人，別妻離子，在這深山密林里展開了一場驚天動地的戰(zhàn)斗。
機器的轟鳴聲在山谷里回蕩，和著大山里的鳥鳴奏出華麗的交響樂；各種機械設備來回穿梭，新鮮泥土的氣息在純凈的空氣里彌漫；數(shù)百工人一片忙碌，與層疊的山巒構(gòu)成了一幅別致的畫卷。春節(jié)前夕，記者走進黔張常鐵路的施工現(xiàn)場，探尋黔張常鐵路武陵山隧道修建背后的故事。
難，難于上青天
武陵山隧道是黔張常鐵路全線最大的控制性工程，全長9044.10米，一同開建的還有武陵山1號、2號、3號隧道群，由中鐵隧道集團三處有限公司承建。項目分設四個分部，分布在慈利、永定、桃源三個區(qū)縣。2014年12月16日，武陵山隧道破土動工。
“武陵山隧道地質(zhì)異常復雜，隧址區(qū)巖溶十分發(fā)育，暗河、管道流眾多，隧道進出口段均為剝蝕構(gòu)造低山斜坡谷地，交通不便，材料運輸極為困難，施工難度非常大，工期異常緊張，是本標段控制性及重難點工程，也是全線的控制性工程。我們將投入專項資金，在武陵山隧道采用高度機械化配套施工，以確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效建成這一全線最難的工程?！表椖拷?jīng)理部指揮長王龍兵介紹。
“第一次來的時候，我們隔一段時間就問應該到了吧，可是又坐了好久還是沒到。問了好幾次，才終于到了這里，一下車就有點懵了。”回想起第一次來到武陵山隧道進口施工處的情景，一分部工程部部長吳江林記憶猶新，而這也幾乎是項目部所有人的共識。這些從滬昆、貴廣、云桂等高鐵建設一線轉(zhuǎn)戰(zhàn)而來的筑路鐵軍，也被眼前的一幕驚住了。他們遭遇了一只超級攔路虎。
用“蜀道難，難于上青天”這句人人皆知的名言形容這里一點也不為過。
隔最近的縣道約17.8公里，隔最近的鄉(xiāng)道12公里，多個“之”字型急轉(zhuǎn)彎，直線落差幾百米，外面懸崖絕壁，車在山腰上穿行，稍有不慎，就可能車毀人亡。四周都是原始森林，毒蛇猛獸經(jīng)常出沒。這就是位于慈利縣洞溪鄉(xiāng)金竹村的武陵山陵道進口施工處。一分部項目書記喬景洪說：“這是所有我們到過的施工工地中與外界隔得最遠的！材料運輸車根本就下不來！施工機械和材料進入，工人的居住、吃飯等等，都是難題。住在山里的老鄉(xiāng)家里，幾十個人擠在一塊，開個大通鋪，有的人有一個月沒洗澡了。吃呢，也是一個星期專門出去買一次，大都是買的能放一段時間的食品……”
干，干出樣子來
條件再苦，也難不住這支筑路鐵軍。
他們在這里扎下了根，用敢叫天塹變通途的膽量和魄力向這攔路虎開戰(zhàn)了。如今，炸藥倉庫已見雛形，武陵山隧道進口平導洞正在施工，各種臨建材料準備到位，昔日的荒寂被繁忙和熱鬧取代。
運輸材料的便道是施工建設的生命線。很快，項目部便勘查確定了由胡田埡到公坪村再到施工處的便道路線。
可是，正式施工后，所有人才明白困難遠比想象的大。
其中，便道必須經(jīng)過兩處懸崖，一分部經(jīng)理雍其標帶著工人們一個點一個點的爆破，就象當年建設紅旗渠，硬生生從懸崖上摳出了一條路來。每天15臺挖掘機、5臺裝載機、2臺潛孔鉆、六十個施工人員，兩個月后，一條9.8公里的便道終于成型。（下轉(zhuǎn)2版①） (上接1版①)山里氣候無常，季節(jié)又是深冬，雨雪天氣經(jīng)常光顧，給施工增添了不少難度。1月29日，一場大雪又覆蓋了這里，到處白雪皚皚，林海雪原?？墒乾F(xiàn)場施工的機械正等著用油，一分部副經(jīng)理趙凱坐不住了。他叫上物資采購部副部長孫磊、設備部副部長趙堯勇，想辦法將33桶柴油運進來。路面太滑，他們用挖掘機在前面開道，再在裝載機上裝防滑鏈，就這么一點點挪動，用了一天一夜，33桶急需用的柴油終于運到了施工現(xiàn)場。
二分部駐扎在永定區(qū)王家坪鎮(zhèn)老龍口村萬家河。這是永定、桃源、慈利三縣結(jié)合部，一腳踏三縣。境內(nèi)山高坡陡，溝壑縱橫，交通閉塞，信息阻隔，施工難度極高?！拔覀儏f(xié)調(diào)地方關(guān)系要跑三個區(qū)縣，而且分布在湖南不同的兩個市，不同的社情，不同的市情，好在兩個市三個區(qū)縣的各級黨委、政府都有一顆全力服務鐵路建設的堅強決心，我們辦起事來如魚得水……”
路，從無到有；住房，從租民房到即將建成的板房。一切都在按計劃往前趕。
既使大雪封山，也沒有任何人松懈，他們牢牢堅守崗位，白天不能施工便討論方案和工作計劃，晚上開經(jīng)驗總結(jié)會。整整一個星期，沒有任何人抱怨。吳江林說：“工期緊，我們春節(jié)不回家了，就在工地上簡單過個年，然后加緊施工?！?/p>
大山的夜晚是靜謐的。每逢佳節(jié)倍思親，臨近年關(guān)，念家自然成為這些外鄉(xiāng)游子揮之不去的話題?！拔覀儺斨杏械娜艘呀?jīng)好幾年沒回家和老婆孩子一起過年啦！偶爾回趟家，住一兩天，又要往工地上趕。這不，因為趕工期，今年，我和兄弟們就在工地上過年，老婆孩子在家里，只能給他們打個電話……”二分部項目書記楊正偉談起家人，眼睛有些濕潤，說話也有些哽咽?！吧頌槿俗?、人夫、人父，又有誰不想家呢？
親，親如一家人
征地拆遷，號稱天下第一難。然而，記者在武陵山隧道建設工地，看到的卻是路地團結(jié)一家親的和諧景象：老鄉(xiāng)為施工隊送茶送水送菜，施工隊為老鄉(xiāng)鋪路架橋。
“我們決不把矛盾上交到縣里，更不會拖全市的后腿……”在黔張常鐵路建設路地見面會上，慈利縣洞溪鄉(xiāng)鄉(xiāng)長宋世政的表態(tài)，言猶在耳。70多天過去了，他用“三個沒有”兌現(xiàn)了承諾。在洞溪，鐵路建設沒有越級上訪、沒有安全責任事故、沒有大的路地糾紛。為了這“三個沒有”，他幾乎每周都要跑一趟工地，看群眾和施工隊有什么困難和問題需要解決……
孫乾雄，洞溪鄉(xiāng)主任科員，一個在鄉(xiāng)鎮(zhèn)摸爬滾打了幾十年的科級干部。因和老百姓混得很熟，大家都親切地稱他老孫。鄉(xiāng)里安排老孫抓鐵路建設協(xié)調(diào)，他二話沒說，就挑起了這副重擔。打從施工隊進場，他很少歇停，常常是天一亮就下到村里，晚上轉(zhuǎn)鐘才上床。跑完東家，跑西家，300多畝施工用地，近萬株苗木，測量，核對，和老百姓面對面溝通，不厭其煩地答復。累了，在農(nóng)戶家里躺一躺，醒來接著干。鞋底磨破了，人消瘦了，他卻笑著說：“能為高鐵建設出點力，值！”
萬伯初，慈利縣黔張常鐵路建設協(xié)調(diào)指揮部副指揮長，今年58歲，可謂是老驥伏櫪。施工隊進場的那段日子，他隔三岔五往工地上跑，為施工隊和當?shù)厝罕娕艖n解難。
“黔張常鐵路在我縣境內(nèi)有23.5公里，投資35個億，建設工期5.5年。由于各級領導高度重視，涉建鄉(xiāng)鎮(zhèn)和群眾的大力支持，項目進展順利，邱初開、高靖生、舒洪波、李新龍等縣領導或親自召開協(xié)調(diào)會，或親自到施工工地現(xiàn)場辦公，國土、林業(yè)、電力、通信、公安、水務等部門一路綠燈。因是先期開工，在征地審批、資金等方面都是摸索著干，困難可想而知。市指揮部指揮長、副市長劉樺，常務副指揮長楊德秋經(jīng)常深入工地視察慰問，為項目建設排憂解難。這些，都為工程建設順利進行夯實了基礎，也為3月份全線開工提供了樣板示范……”
“建一個項目，交一方朋友，惠一方百姓，這是我們中鐵隧道集團的原則，更是我們中鐵隧道人的終級追求。施工隊進場時，項目經(jīng)理部指揮長王龍兵、黨工委書記陽雄凱就要求我們切實維護群眾利益，優(yōu)質(zhì)高效建設好黔張常鐵路?！睏钫齻タ烊丝煺Z。洞溪鄉(xiāng)大田村距二分部近3公里，爬山僅20分鐘左右，但考慮到永定區(qū)王家坪鎮(zhèn)老龍口村數(shù)百群眾的出行，二分部毅然選擇在老龍口村修建施工條件難度大、里程長一倍的施工便道。
他們善待民眾，但對自己卻特別摳門，出差住便宜旅館，購買原材料精挑細選……為選擇便捷通道，滬昆客專湖南公司副總經(jīng)理李永才帶著專家翻山越嶺，一天走5個多小時的山路。
“我們這里要建高鐵啦！”聽到這個消息，在大山里生活了多半輩子的龔老伯興奮不已。山里空氣好，已近70高齡的龔老，精神飽滿。他說：“做夢都沒有想到，俺這深山老林還能通上高鐵，占點田地沒啥，我要在有生之年坐上高鐵去看看外面的世界，也不枉到這個世上走一趟……”他主動把自家的2畝多水田讓給施工隊。
“剛來的時候老百姓不曉得我們是干啥的，稍微有點排斥?，F(xiàn)在他們明白了，都說把路修通了就好！”因為偏僻，這里的百姓不多，即使這樣，施工隊還是把處理好與老百姓的關(guān)系放在重要位置。喬景洪說：“沒有地方的幫助，也就沒有目前施工的順利。除了市縣鄉(xiāng)領導的高度重視，周圍各個村的書記都很支持我們的工作，幫助我們協(xié)調(diào)解決了很多事。有些村民還經(jīng)常邀請我們?nèi)ニ麄兗易隹湍亍！碑斎?，項目部也會找機會回報村民們。除了幫他們修好路，還盡可能地為他們創(chuàng)造經(jīng)濟利益，若老百姓愿意，項目部還會就地采購當?shù)乩习傩盏霓r(nóng)產(chǎn)品。喬景洪說：“當?shù)禺a(chǎn)的東西真的好吃，我們反正要去采購，他們也有意愿賣，我們就幫他們銷嘛！”
“我最大的愿望，就是退休了沿著建好的鐵路走一走，看看老鄉(xiāng)家的變化，和他們喝上幾盅，拉拉家常……”二分部物資采購部部長郭建軍談及未來，充滿期待。
“清晨我站在青青的牧場，看到神鷹披著那霞光，像一片祥云飛過藍天，為藏家兒女帶來吉祥，黃昏我站在高高的山崗，看到鐵路修到我家鄉(xiāng)，一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康……”結(jié)束采訪，已是傍晚時分。采訪車在山道上穿行，韓紅的一首《天路》飄出車外，伴隨著施工爆破聲和機器的轟鳴聲，在山澗久久回蕩……
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