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中新網(wǎng)長(zhǎng)沙6月28日電(記者 唐小晴)中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)唯一整車廠商——中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司28日透露，截至目前，公司已獲中東、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、新加坡、土耳其、印度、馬來西亞等國(guó)家和地區(qū)的17個(gè)軌道交通裝備項(xiàng)目訂單，合同金額約200億元。
中國(guó)南車株洲電機(jī)公司，原本專注于鐵路機(jī)車電機(jī)、變壓器的研制，近年來，隨著主機(jī)企業(yè)的拉動(dòng)，先后裂變出城軌車輛用電機(jī)、變壓器、風(fēng)電電機(jī)、油田用特種電機(jī)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)，并通過和諧1型六軸9600、7200千瓦兩個(gè)電力機(jī)車項(xiàng)目，一舉站在世界鐵路機(jī)車技術(shù)制高點(diǎn)，海外市場(chǎng)開拓能力日益增強(qiáng)，成為中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“走出去”典范。
2008年4月，在金融危機(jī)形勢(shì)最為嚴(yán)峻的情況下，中國(guó)南車株機(jī)公司逆勢(shì)獲得中東、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等地近80臺(tái)電力機(jī)車訂單。2009年10月，該公司作為中國(guó)首家進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的軌道交通裝備整車企業(yè)，一舉獲得獲土耳其伊茲密爾3.5億元輕軌列車訂單。2013年4月，該公司在馬來西亞成立中國(guó)南車東盟鐵路裝備制造中心，大馬首相親自開動(dòng)挖機(jī)奠基。
中國(guó)南車株機(jī)公司黨委書記傅成駿表示，2001年以前，該公司單一的電力機(jī)車產(chǎn)業(yè)對(duì)周邊拉動(dòng)和發(fā)展有限，自產(chǎn)業(yè)裂變后，擺脫了數(shù)十年的單一電力機(jī)車產(chǎn)業(yè)格局。按照乘數(shù)效益，公司新增的城軌產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)了株洲市周邊相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)約達(dá)1000億元規(guī)模的增量發(fā)展，成為促進(jìn)湖南經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的新引擎。
與此同時(shí)，中國(guó)南車株機(jī)公司不滿足于城軌車輛，還積極進(jìn)軍城際車組產(chǎn)業(yè)。2011年12月，該公司采取產(chǎn)業(yè)細(xì)分，輸出產(chǎn)業(yè)服務(wù)，在大馬首都吉隆坡開設(shè)中國(guó)同行業(yè)首家軌道交通設(shè)備“4S”店，成為中國(guó)企業(yè)走出去由輸出產(chǎn)品向輸出產(chǎn)品+輸出服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的典范。
另外，中國(guó)南車株機(jī)公司為贏得未來，還瞄準(zhǔn)了磁懸浮產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代有軌電車等產(chǎn)業(yè)。
傅成駿表示，目前，該企業(yè)構(gòu)建了以電力機(jī)車、城軌車輛和動(dòng)車組三元產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，并前伸后延，重點(diǎn)培育和扶持海外業(yè)務(wù)、軌道工程車輛等新興產(chǎn)業(yè)，形成了“3+X”產(chǎn)業(yè)新格局，并致力從“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)變。
中國(guó)南車株機(jī)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理周清和向記者透露，“十二五”末，該企業(yè)的年銷售收入將朝400億元目標(biāo)沖刺，圍繞在周邊的配套產(chǎn)業(yè)集群將突破千億元規(guī)模，以更強(qiáng)大實(shí)力推動(dòng)湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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