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          上海車展新能源車“百花齊放” 讓消費(fèi)者“買得起、用得好”

          2019-04-18 09:58:18  來(lái)源：新華社  作者：新華社記者 何欣榮 周蕊  閱讀： 張家界日?qǐng)?bào)社微信

            正在舉行的2019上海車展上，新能源汽車是絕對(duì)的主角，無(wú)論展品數(shù)量還是精彩程度，都創(chuàng)下了歷屆上海車展之最。在選擇更多的同時(shí)，更加出色的性能和更加實(shí)惠的價(jià)格，預(yù)示著新能源汽車的熱銷還要持續(xù)一段時(shí)間。

            中外車企加速“搶灘”

            統(tǒng)計(jì)顯示，今年一季度，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為30．4萬(wàn)輛和29．9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102．7％和109．7％。在車市整體出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的背景下，新能源車“春光燦爛”的表現(xiàn)，吸引中外車企加速搶灘。

            已經(jīng)落戶上海臨港的電動(dòng)汽車龍頭企業(yè)特斯拉，出現(xiàn)在了本次車展上。展臺(tái)上既有特斯拉的招牌產(chǎn)品Model S和Model X，也有剛剛登陸中國(guó)市場(chǎng)的Model 3，后者的價(jià)格相對(duì)親民。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)的信息，新一代標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model3的起售價(jià)為37．7萬(wàn)元人民幣。

            作為中國(guó)汽車市場(chǎng)占有率最高的國(guó)際汽車品牌，大眾汽車的展臺(tái)上有一個(gè)醒目的標(biāo)語(yǔ)：“就是電動(dòng)化”。大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰表示：“大眾汽車計(jì)劃在2019年全面加速電動(dòng)化進(jìn)程，14款新能源車型將在今年發(fā)布，為客戶提供豐富的產(chǎn)品選擇。”

            國(guó)內(nèi)車企方面，無(wú)論傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力，都在發(fā)力新能源車型。比亞迪汽車董事長(zhǎng)王傳福表示，中國(guó)新能源汽車已駛?cè)搿翱燔嚨馈保瓉?lái)更大規(guī)模的市場(chǎng)爆發(fā)?！爱?dāng)前我們正站在新、舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的交匯點(diǎn)上，比亞迪為此做好了充足準(zhǔn)備?！?/span>

            作為造車新勢(shì)力的代表，截至今年3月底，蔚來(lái)汽車的首款量產(chǎn)車型ES8已完成超過(guò)15000名用戶的交付。  

            技術(shù)路線多元綻放

            本次車展上，新能源汽車的技術(shù)路線多元綻放，讓很多觀眾看花了眼。

            造車新勢(shì)力“車和家”宣布，今年10月將在13個(gè)城市大規(guī)模交付其首款車型“理想one”。“車和家”創(chuàng)始人李想表示，目前這一車型的預(yù)訂量已經(jīng)在“萬(wàn)輛的量級(jí)”，愿意接受市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

            不同于一般的混動(dòng)汽車和純電汽車，“理想one”屬于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較少見(jiàn)的“增程式”電動(dòng)汽車車型。李想說(shuō)，通過(guò)給電池增配一個(gè)發(fā)電機(jī)，在沒(méi)電的時(shí)候能夠通過(guò)増程器發(fā)電驅(qū)動(dòng)汽車，可以讓新能源汽車有更強(qiáng)的適應(yīng)性、更長(zhǎng)的續(xù)航里程?！霸龀淌诫妱?dòng)技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)上相對(duì)小眾。除了要求掌握純電汽車技術(shù)，還要掌握增程器的技術(shù)，但我們的技術(shù)水平和國(guó)際廠商已經(jīng)開(kāi)始‘并跑’了?！?/span>

            喝氫排水、加氫時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)的氫燃料電池汽車受到越來(lái)越多人的關(guān)注。

            在2019上海車展上，除了豐田汽車和現(xiàn)代汽車，東風(fēng)、上汽、一汽等國(guó)內(nèi)車企也帶來(lái)了各自的新款氫燃料電池車型。上汽大通的MAXUS G20FC車型使用了上汽自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到550公里，并且在5分鐘內(nèi)就能完成加氫。

            來(lái)自武漢的造車新勢(shì)力格羅夫，有三款氫能源汽車亮相2019上海車展。

            讓消費(fèi)者“買得起、用得好”

            新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保、起動(dòng)和加速性能好，缺點(diǎn)是價(jià)格偏貴、充電設(shè)施偏少讓消費(fèi)者容易產(chǎn)生“里程焦慮”。如何讓消費(fèi)者“買得起、用得好”，成為政府和企業(yè)需要攜手解決的問(wèn)題。

            財(cái)政補(bǔ)貼的退坡是新能源汽車面臨的一大挑戰(zhàn)。“補(bǔ)貼政策的變化符合預(yù)期，實(shí)現(xiàn)了從補(bǔ)貼推動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)選擇的良好發(fā)展趨勢(shì)?！比珖?guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示。   

            上汽集團(tuán)表示，將汽車“以舊換新”的消費(fèi)升級(jí)和新能源汽車的推廣結(jié)合在一起。從3月1日起，對(duì)老舊汽車置換環(huán)保高標(biāo)燃油車按1萬(wàn)元／輛補(bǔ)貼、置換新能源汽車按1．5萬(wàn)元／輛補(bǔ)貼，補(bǔ)貼總額達(dá)到30億元。

            “從國(guó)三、國(guó)四再到現(xiàn)行的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染可以減少30％至50％?！鄙掀瘓F(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民說(shuō)，這也是企業(yè)將新能源汽車的補(bǔ)貼額度設(shè)定高出50％的原因。

            針對(duì)充電設(shè)施布局的問(wèn)題，上海市經(jīng)信委副巡視員史文軍表示，根據(jù)相關(guān)通知，6月25日后，地方不再對(duì)新能源公交車和燃料電池汽車等之外的新能源汽車給予購(gòu)置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電樁和加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施“短板”的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)。 

            汽車企業(yè)也在積極創(chuàng)新商業(yè)模式，緩解消費(fèi)者的“里程焦慮”。蔚來(lái)在車展期間宣布，將向所有的電動(dòng)汽車用戶提供“一鍵換電”的服務(wù)。通過(guò)微信小程序，像“點(diǎn)外賣”一樣，讓電動(dòng)汽車用戶“足不出戶”享受充電服務(wù)，從而大大改善新能源車的使用體驗(yàn)。（新華社記者 何欣榮  周蕊）  （據(jù)新華社）



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